Se realiza la primera prueba con un camión autónomo de la empresa Waymo en Texas

Los camiones autónomos Peterbilt para servicio pesado en carreteras de Texas, realizados en colaboración con Waymo, filial de Google, han iniciado las primeras pruebas en el contexto de un plan de negocio a largo plazo con el que Google ha decidido adentrarse en el sector de los autónomos comerciales. vehículos.

Waymo se ha centrado en un corredor de envío particular en el suroeste de los Estados Unidos que pasa no solo por Texas sino también por Nuevo México, Arizona y California, rutas populares para las pruebas de vehículos autónomos. Las carreteras en sí son de hecho muy anchas y el clima es generalmente bueno.

Los camiones serán autónomos pero siempre habrá un conductor de seguridad a bordo que podrá hacerse cargo y hacerse cargo del guía en cualquier momento, en caso de que surja algún problema. Las primeras pruebas de camiones sin nadie a bordo se llevarán a cabo durante los próximos años, según explica un portavoz de Waymo que añade que no será un momento de cambio brusco sino que el mismo cambio se irá produciendo de forma paulatina con un enfoque responsable.

Las pruebas con camiones autónomos (y con conductores de seguridad a bordo) se retrasaron: se suponía que debían comenzar en primavera, pero debido a la pandemia no fue posible. En cualquier caso, las rutas que deberán recorrer estos camiones autónomos ya han sido mapeadas por minivans especiales.

Como explica el director ejecutivo de Waymo, la empresa no tiene la intención de fabricar vehículos autónomos o vehículos para comercializarlos. Más que cualquier otra cosa, la compañía está intentando crear el software para el conductor más experimentado del mundo, que necesitará adquirir la experiencia necesaria para conducir prácticamente cualquier vehículo autónomo. Por lo tanto, lo más probable es que la empresa venda paquetes de software, con hardware relacionado, para ser instalados en vehículos autónomos, posiblemente producidos por otras empresas.

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