Tesla prepara un modo cheetah para los arranques en caliente.

Con el éxito del Modelo 3, Tesla se dio cuenta rápidamente de que tendría que rejuvenecer sus modelos S y X o ver sus ventas canibalizadas por su nuevo y más asequible sedán. Entre los cambios que se decidieron fue la sustitución de los motores de inducción lineal por los motores de imanes permanentes que equipan el Modelo 3. Esta opción, llamada «Raven», está reservada para los modelos de rendimiento S y X y los modelos de largo alcance y viene con una suspensión neumática adaptable.

Sobre esta nueva base, Tesla se ha comprometido a mejorar el rendimiento mediante actualizaciones de software. Una de las próximas mejoras es un nuevo modo «guepardo» de parada y arranque para realizar arranques que fijan al conductor en el asiento. La actualización aún no está disponible oficialmente, pero unos pocos participantes privilegiados del programa de acceso a la vista de Tesla se están beneficiando de ella. El canal DragTimes de YouTube pudo probar un Cuervo de Rendimiento Modelo S con este modo de guepardo, que empuja la potencia máxima a 614 kW, una ganancia de 34 kW sobre la configuración estándar, o 46 CV más de potencia.

De 0 a 100 km/h en 2,4 segundos

Una vez activada, la suspensión neumática adaptativa baja la altura del cuerpo del eje delantero, permitiendo que el coche se tome un descanso que Tesla dice que es como un guepardo listo para saltar. La metáfora vale lo que vale, pero el resultado parece endiabladamente efectivo. El Cuervo de Rendimiento Modelo S filmado aquí dispara de 0 a 100 km/h en 2,4 segundos. El rendimiento «estándar» del Modelo S se da durante 2,6 segundos.

Aún no se sabe cuando este modo «guepardo» será impulsado a través de una actualización en los modelos compatibles S y X.

Traducción realizada con la versión gratuita del traductor www.DeepL.com/Translator

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