Pagó menos de 30.000 euros por este usado Tesla Modelo X con más de 640.000 km en el odómetro.

El sitio Electrek adquirió un Tesla Modelo X usado por un precio que desafía toda competencia. A pesar de su extremadamente alto kilometraje, su estado general es sorprendentemente bueno.

A menudo se dice que los coches eléctricos tienen una vida útil mucho más larga que sus homólogos de motor de combustión interna. Y por una buena razón, hay muchas menos piezas de desgaste, aunque sólo sea para el propio motor, sus periféricos (alternador, sistema de refrigeración, escape, encendido…) y la caja de cambios, que son inexistentes. Tanto es así que la noción de «vejez» de un coche basada en su kilometraje podría convertirse en algo totalmente secundario para un coche eléctrico. De hecho, estamos empezando a oír hablar de modelos que han alcanzado los 200.000/300.000 kilómetros y están dispuestos a continuar su carrera para quizás doblar las apuestas sin ningún problema.

La prueba es que el sitio de Electrek acaba de hacer un gran negocio al ofrecer un Tesla Modelo X de segunda mano por apenas 30.000 dólares (unos 26.284 euros al precio actual), mientras que el nuevo precio es de unos 100.000 euros. La razón es muy simple: ¡el todoterreno eléctrico tiene más de 643.000 km! Los coches térmicos que han cubierto tal distancia son la excepción.

Fred Lambert, de la página web de Electrek, nos presenta su bonita adquisición: un Tesla Model X de segunda mano que él cree que es uno de los más baratos del mercado. Electrek.co

¿Hasta el millón de millas y más allá?

El Modelo X en cuestión pertenecía a una empresa que lo utilizaba para transportar a sus clientes. Su batería de 90 kWh fue reemplazada bajo garantía después de 523.000 kilómetros, lo que ya es un gran logro. Según Electreck, tiene un alcance de unos 365 kilómetros con una carga completa. El estado general parece bastante correcto para un coche con una historia tan larga, tanto en términos de carrocería como de tapicería. Las puertas automáticas «mariposa» parecen funcionar sin problemas, al igual que los asientos eléctricos.

El periodista de Electrek explica que el desgaste más notable es en los amortiguadores, que son originales. Nada demasiado malo, después de todo. El sitio ahora planea continuar su examen probando el sistema de asistencia al conductor Autopilot y todas las características de software del sistema de infoentretenimiento. El objetivo es mantener el Modelo X funcionando hasta que entregue el fantasma. ¿Superará la marca del millón de kilómetros, o incluso mucho más? Todas las apuestas se han cancelado…

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