La mayoría de los coches eléctricos son más caros que sus equivalentes de gasolina o diésel, pero a medida que la tecnología se generaliza, los precios van bajando. A medida que más fabricantes añaden opciones totalmente eléctricas a sus gamas -como MG con el ZS EV o Citroën con el e-C4-, los coches eléctricos son cada vez más asequibles.
En los últimos años, ha habido una avalancha de nuevos coches eléctricos con una autonomía de 250 kilómetros o más, y la mayoría de los fabricantes están invirtiendo grandes sumas en el desarrollo de modelos eléctricos. Aunque muchos de ellos siguen siendo demasiado caros para la mayoría de los compradores, la tecnología ha empezado a llegar a los coches más baratos. Hoy en día, muchos fabricantes pueden vender un coche eléctrico por menos de 15.000 euros, y cada año salen al mercado más modelos.
En la actualidad hay una creciente oferta de coches eléctricos asequibles nuevos y semi-nuevos: los más baratos cuestan lo mismo que un coche urbano nuevo, aunque hay que vivir sin la mayoría de las comodidades modernas. Hay que tener en cuenta que recargar un coche eléctrico puede costar unos pocos euros y que el impuesto de circulación no es gratuito, de forma que los bajos costes de funcionamiento pueden compensar o no el elevado precio inicial.
Pero si estos coches eléctricos más baratos siguen estando fuera de tu alcance, uno híbrido o híbrido enchufable podría estar dentro de tu presupuesto. Estos coches siguen ofreciendo unos costes de funcionamiento más bajos que la mayoría de los motores de gasolina o diésel, y la gran diferencia entre ambos es si tienes que enchufarlo para cargarlo o no. En el caso de los híbridos enchufables, tienden a ofrecer una autonomía de entre 25 y 50 kilómetros, suficiente para cubrir la mayoría de los desplazamientos sin necesidad de utilizar el motor.
A continuación, los 3 coches eléctricos más baratos y eficientes de este momento:
Citroen Ami hatchback
Si bien el Citroen Ami es técnicamente un cuadriciclo, este pequeño «coche» eléctrico ofrece una relación calidad-precio inigualable. En contraposición al ya descatalogado Renault Twizy, el Ami ofrece una sorprendente cantidad de espacio interior para su tamaño. Con su forma cuadrada, el Ami ofrece mucho espacio para la cabeza y para un pasajero, así como mucho espacio en el suelo e ingeniosos compartimentos para que puedas guardar un puñado de objetos de una compra improvisada.
No obstante, la velocidad del Ami no es especialmente alta. El Ami tiene una velocidad máxima de 28 mph y la sensación de conducción es lo suficientemente inestable para alegrarse de que no vaya más rápido. Por otro lado, su escasa autonomía, de hasta 64 kilómetros, le sitúa por detrás del Twizy, que oficialmente puede alcanzar los 80.
Smart EQ ForTwo hatchback
En la actualidad, la empresa fabricante Smart sólo vende el EQ ForTwo, en versión coupé y descapotable. Tiene una autonomía de unos 130 kilómetros, pero es flexible en cuanto a la carga: se puede recargar en una toma de corriente doméstica en seis horas, mediante un cargador rápido de 22kW para alcanzar el 80% en 40 minutos, y se puede cargar en dos horas y media con un Smart wallbox. En su interior, el Smart destaca por su moderno diseño y su sistema de infoentretenimiento, y el maletero tiene un tamaño aprovechable.
La parte negativa de este modelo son sus dos plazas, pero también puede ser un obstáculo su precio, ya que cuesta unos 6.000 euros más que el Smart ForTwo de gasolina disponible hasta ahora. El modelo recientemente retirado, el Smart EQ ForFour, ofrece dos plazas adicionales pero un maletero más pequeño.
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Xev YOYO
Con el Xev YOYO, fabricado por la empresa italiana Xev, la ciudad se vive de una forma totalmente renovada. La conducción y el aparcamiento son ahora más fáciles que nunca gracias a su tamaño compacto y a su reducido radio de giro. La eficiencia del motor 100% eléctrico permite una solución menos ruidosa y al mismo tiempo más responsable para la movilidad urbana.
En cuanto al modelo YOYO, este destaca por su innovador sistema de cambio de batería como complemento a la experiencia de conducción de YOYO y para ampliar sus perspectivas. Cuando se agota la batería modular de 10,3 kWh, se puede quitar fácilmente y reemplazar con una batería totalmente cargada de un modo fácil, rápido y completamente seguro. Ya no tendrás que preocuparte por la recarga.
Controlarás tu mundo con un solo dedo gracias a la gran pantalla táctil opcional que se conecta a tu smartphone.
Con la aplicación móvil de YOYO además podrás seguir el estado de la batería y la ubicación del vehículo desde donde quieras.
También, el Xev YOYO se puede comprar nuevo o semi-nuevo a un precio ridículo en Automóviles Alhambra.
